在前台物流管理上，用户关心的主要是物流方式和运费。所以平台应考虑在普通物流、同城配送、门店自提这几种物流形式中能提供哪些服务方式。
如果支持同城配送，在哪些区域支持？哪些商品支持？收费标准是怎样？同城配送的区域和仓库（或门店）的位置相关，支持商品和各处的库存相关，收费由设置的运费模板决定。
如果支持门店自提，也是同样的问题，主要和门店所在地址相关，没有门店的区域肯定不支持自提。要支持这项服务，除了考虑业务流程（用户提货凭证、店铺线上订单管理及备货），还要完善供应链管理，保证各门店商品品类同步，尽量避免用户选择的门店无货，出现无货时也应该及时调货。
普通物流是目前电商中运用最广泛的方式，商家负责商品售卖，第三方物流公司负责运输。在实际商务中，订单的利润是要部分让利给用户，运费的规则对用户要简单易懂。例如有的平台超过99元包邮，99元内则是运费一口价8元——实际的运费和收取的运费肯定是有差距的。
前端运费是通过运费模板来判断的。
【运费模板】
运费模板的应用模式有几种类型，包括店铺运费模板、单品运费模板，以及混合模板。不同运费模板是为了不同的商品特性和运营策略而制定的，产品上，支持运营的多样性要求很有必要。
（1）店铺运费模式：整个店铺采用统一的运费标准，可设置收取固定费用，支持不同区域设置不同的运费标准。例如收取固定运费10元；或者满X元包邮，不足X元统一收取10元。
（2）单品运费模式：为店铺内的每个商品设置单独运费，每个商品的运费独立计算，当一个订单包含多个不同商品时，可以选择“运费叠加”或“取最大运费值”两种运费计算方法之一。
（3）混合模式（店铺运费与单品运费同时生效模式）：店铺运费模板与单品运费模板同时生效，店铺运费优先判断。
当订单金额满足运费上设置的免邮金额，按照店铺运费模式计算，不满足时，按照单品运费计算。
如果单品运费模版上设置了单品运费优先店铺运费，单品运费模版绑定的商品的运费单独计算，即使订单金额满足店铺免邮，也会按照单品运费模版计算运费。
1．店铺运费模板
可按照订单对整个店铺设置运费，设置固定运费或未满X元收取运费Y元，亦可选择地区分开设置，未被划分的配送区域使用默认配送模板，如图7-2所示。
图7-2 店铺运费模板
2．单品运费模板
单品运费可按件数、重量、体积分别设置运费模板，包括首费和续费，亦可以根据地区分别选择设置，具体页面如图7-3所示。
图7-3 单品运费模板
当设置单品运费时，会出现一单多品的情况，有“运费叠加”、“取最大运费值”两种方式。“运费叠加”指的是先把这些SKU分别单独计算（若同一个运费模板的SKU，一起计算）得出运费结果，然后再相加。“取最大运费值”指的是，先把这些SKU分别单独计算运费值（若同一个运费模板的SKU，一起计算），最后取运费值中最贵的作为该订单收取的运费值。
3．混合模板
这种方式运费计算最为复杂，店铺运费与单品运费同时生效，店铺运费优先判断，如果店铺运费按固定运费设置，则全部以店铺运费设置的固定运费为准；如果店铺运费是满额包邮方式，达到包邮标准，则免运费；未达到包邮标准，则按商家设置的单品运费进行收费。
但是如果设置过单品运费优先店铺运费，单品运费规则优先生效。如果达到了单品包邮条件则免运费，否则正常收取运费。一单多品中如果包含单品运费优先商品，那么判断订单金额是否达到店铺包邮时，需要把单品运费优先的商品金额计算在内。如果设置了单品运费优先，单品运费单独计算，然后计算非单品运费优先的商品运费，最后根据一单多品时的运费计算规则（叠加或取最高值）计算最终运费。
在前端运费展示时，根据默认的运费模板来计算运费，返回运费结果到订单页。如果有条件，可以给予用户物流公司选择权，避免后续因物流公司引起的用户投诉。
在前端物流模块中，还需要管理退货地址（用户寄往的地址），一般是仓库的地址。在订单售后退货时，售后审核根据订单发出的仓库选择退货地址反馈给用户。当用户退货提交后，生成退货入库单到仓库。具体的订单流程见第10章“订单管理”。