可是这时，巴塔戈尼亚的航机遇上了雷雨，法比安又不打算绕道走。他估计雷雨区太大，因为电闪插入这个国家内陆，照见层层叠叠的堡垒状积云。他试图从云下钻过，要是事情不妙，就决定返航。
他看高度：一千七百米。他把掌心压在操纵杆上，开始下降。发动机震颤很厉害，飞机发抖了。法比安根据判断，调整下降角度，然后看地图核实丘陵高度：五百米。为了保持回旋余地，他往七百米高度飞。
他牺牲高度，是在孤注一掷。
一阵涡流把飞机往下压，飞机抖得更凶。法比安受到无形的山崩地裂的威胁。他妄想拨转机头可以见到繁星点点，但是他连一度航向也旋转不了。
法比安计算他的机会：这非常可能是一场局部暴雨，因为下一个中途站特雷利乌报告说，天空四分之三有云。也就是说他在这堆黑水泥中要钻上二十分钟左右。可是，飞行员忧心忡忡，他顶着狂风向左俯身，企图看清这些在黑夜浓影里到处旋转的混乱火光到底是什么。其实这不是火光，只是浓影密度差异或眼睛疲劳发花。
他打开报务员给他的一张纸条：
“我们在哪儿了？”
法比安何尝不想知道，花什么样的代价也愿意。他回答：“我不清楚。我们靠着指南针在闯雷雨。”
他又俯身看。排气管喷出火焰，挂在发动机上，像一束火的花朵，淡得似乎月光也可把它抹去，然而在茫茫太虚中，这一小点却是他看得见的整个世界。他感到局促。眼睛盯着火焰，风吹得它直往上蹿，像一支火炬。
每隔三十秒钟，为了查看陀螺仪和罗盘，法比安就把头伸进座舱。他再也不敢点亮微弱的红灯，这些红灯光叫他好长时间眼花缭乱；但是所有荧光数字指示仪表都发出淡白的星光。身处指针、数字之间，飞行员感到一种虚妄的安全感；惊涛骇浪中的轮船也会产生这种幻觉。黑夜挟着它的岩石、山岭、漂流物，一齐向飞机撞来，同样惊心动魄，万劫不复。
“我们在哪儿了？”报务员又问了一句。
法比安又探出身，靠左再做一次可怕的巡视。他再也不明白要多少时间，作多少努力才能挣脱黑暗的束缚。他几乎怀疑永远无法挣脱了，因为他已把自己的生命都押在这张又脏又皱的小纸片上，为了保持这一线希望，他打开纸片阅读了上千遍：“特雷利乌：天空四分之三有云，风向西，风力小。”特雷利乌天空果真四分之三有云，他就可以在云隙间窥见这座城市的灯光。除非……
远处，充满希望的这团白光引着他前进；可是，他将信将疑，给报务员涂了几个字：“我不知道是否闯得过去。给我打听后面的天气是不是还晴。”
回电使他泄气：
“科摩多罗报告：不可能返回。暴风雨。”
他开始猜到一场异常的风暴正从安第斯山脉直扑大海。一路上的城市在他抵达以前，已被旋风抢先横扫了。
“问圣安东尼奥天气。”
“圣安东尼奥回答：‘风向西，西部有暴风雨。天空全部有云。’圣安东尼奥有噪声，听话很不清楚。我也听不清楚。由于放电，我看应该立刻抽回天线。您往回飞吗？您打算怎样？”
“别跟我啰嗦。问布兰卡港天气……”
“布兰卡港回答：预计二十分钟内有强大雷雨从西部袭击布兰卡港。”
“问特雷利乌天气。”
“特雷利乌回答：西部有飓风，每秒三十米，并有阵雨。”
“向布宜诺斯艾利斯发电：我们四面受困，一千公里路上都有暴风雨，什么都看不清。我们怎么办？”
对飞行员来说，这是个没有边际的黑夜，它通不到港口：每个港口都远不可及；也迎不来黎明：汽油将在一小时四十分后耗尽。飞机迟早被迫在沉沉黑夜中盲目下滑。
倘若能够赢得天亮……
法比安想到黎明，像想到金色沙滩，容许他经过一夜艰辛的航行后停靠一阵。在摇摇欲坠的飞机下，会出现连接原野的海岸。静静的大地怀着它的沉睡的农庄、牛羊群和丘陵。黑影中浮沉翻腾的漂流物都不足为害了。要是行，他真想朝着白昼游过去！
他想起自己陷进了重围。结局好也罢，坏也罢，都要在这片黑暗中见分晓了。
这是真的。他有过几回，太阳升起时，相信自己是在死而复苏。
但是，又何必眼睛死死盯住东方——那个太阳生活的地方：他们之间横隔一个黑夜，这么深阔，哪里过得去。